電池是電動車的核心部件，現在由於國家的環保要求電池不能含“鎘”，對電池壽命造成一定的影響
，並不是現在的電池越來越不好了，其實換個角度，由於電池裏沒有了“鎘”
，對環境和人體危害越來越小，可以說電池越來越綠色環保了！

xianzaihenduodiandongcheyonghuyidanchuxiandiandongchepaobuyuandewenti，haizaiguijiedianchideyuanyin，shenzhijingguojiancedianchishizhengchangdeyihou，rengranrenweishidianchidewenti

，qishizaochengdiandongchepaobuyuandewentiyouhenduo
，yuanyinbuyidingdoushidianchi
，xiamiandezhexieqingkuang也會導致電動車跑不遠。

線路問題

線xian路lu問wen題ti屬shu於yu軟ruan故gu障zhang
，各ge部bu件jian沒mei毛mao病bing，隻zhi是shi在zai連lian接jie當dang中zhong產chan生sheng了le電dian阻zu
，有you電dian阻zu就jiu有you分fen壓ya，而er且qie電dian流liu越yue大da分fen壓ya越yue大da。新xin電dian池chi擰ning轉zhuan把ba就jiu掉diao燈deng，這zhe個ge問wen題ti很hen普pu遍bian，跑pao不bu遠yuan的de十shi之zhi八ba九jiu是shi它ta。

電阻產生的部位

1、控製器與電池的接插頭、與電機的接插頭。

好的接插件鍍金鍍銀，一般的是銅或鍍銅，差的就是鐵。時間一長會氧化，產生接觸電阻。大電流通過時就會發熱，嚴重時會燒黑。

2、保險絲。接觸不好。夾的不緊、壓的不實。

3、接在主回路上的電鎖開關。

4、電池焊點虛焊。

5
、電池連接線太細，或者不是銅線。線長也不好。　　

6、接錯線。比如控製器細紅線接電池。　

7、電池盒輸出口或觸點接觸不良。

電池的溫度差異

測試電池容量
，一般在室內，溫度10度以上。實際騎行，北方的室外溫度0度以下。容量會下降很多，所以說冬天天氣寒冷跑不遠是正常現象。當溫度上升到25度的時候就正常了。25度就是電池的正常溫度，當溫度每下降一度容量就會下降1%。當然旭派電池經過這麼多年的技術改進
，電池受溫度影響程度也小很多。

當(dang)然(ran)除(chu)了(le)以(yi)上(shang)比(bi)較(jiao)難(nan)懂(dong)的(de)問(wen)題(ti)外(wai)，還(hai)有(you)一(yi)些(xie)經(jing)常(chang)性(xing)的(de)問(wen)題(ti)
，電(dian)機(ji)，這(zhe)個(ge)會(hui)被(bei)首(shou)先(xian)想(xiang)到(dao)。耗(hao)電(dian)電(dian)流(liu)大(da)，比(bi)如(ru)電(dian)機(ji)退(tui)磁(ci)。機(ji)械(xie)阻(zu)力(li)問(wen)題(ti)，比(bi)如(ru)胎(tai)氣(qi)不(bu)足(zu)
，軸(zhou)承(cheng)、刹車等等。所以，一旦電動車跑不遠
，不要一味甩鍋給電池
，要先去專業維修店進行檢查 ，不然又要花掉一筆冤枉錢！

另(ling)外(wai)為(wei)更(geng)好(hao)的(de)保(bao)護(hu)客(ke)戶(hu)們(men)正(zheng)在(zai)使(shi)用(yong)或(huo)者(zhe)即(ji)將(jiang)購(gou)買(mai)的(de)係(xi)列(lie)電(dian)動(dong)產(chan)品(pin)
，旭(xu)派(pai)電(dian)池(chi)特(te)別(bie)在(zai)此(ci)溫(wen)馨(xin)提(ti)示(shi)電(dian)動(dong)產(chan)品(pin)電(dian)池(chi)保(bao)養(yang)指(zhi)南(nan)望(wang)各(ge)位(wei)朋(peng)友(you)給(gei)予(yu)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)：

1、jinzhizaishiyongguohouchangshijiankuidianzhuangtaixiacunfang。qiansuandianchimeiyoujiyigongneng
，yaoqiejijiyongjichong，ruguochangqidianchichuyukuidianzhuangtai，huidaozhidianchishendufangdianhoushoumingzhongjie
，wufashiyong。jideqinchongdian。

2、在上橋、爬坡或在頂風行使時，速度調節至慢檔減速行駛，防止電池供電電流陡然增大
，影響電池壽命。

3、在電動車起步時，把速度調至慢檔檔位，大電流放電會引起電流過流保護，整車斷電，同時還會帶來衝擊電流對電池的傷害。

4
、在行駛過程中，若需加速時，應緩慢旋轉調速器，避免直接加速至最快時速對自身的人身安全帶來危險的因素。