很(hen)多(duo)用(yong)戶(hu)在(zai)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)的(de)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)會(hui)感(gan)覺(jiao)到(dao)電(dian)瓶(ping)的(de)容(rong)量(liang)似(si)乎(hu)越(yue)來(lai)越(yue)少(shao)了(le)，騎(qi)行(xing)距(ju)離(li)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)短(duan)。是(shi)什(shen)麼(me)原(yuan)因(yin)造(zao)成(cheng)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)下(xia)降(jiang)呢(ne)?chuledianchizishendeyinsuzhiwaihaihenirichangdeshiyongxiguanhediandongchedianchigongzuohuanjingyouguanxi。xiamianxiaobianjiulaizaixiweidajiashuomingdiandongchedianchirongliangxiajiangdeyuanyin。

　　1、硫酸鹽化

　　電動車電池在使用中，出現過放電或放電後充電不及時，就會使硫酸鉛生成重結晶，重結晶後的硫酸鉛致密、cuda，ruguobuguochongdianzejiaonanwanquanhaiyuan。zhezhongweiwanquanhaiyuandeliusuanqianjiejinghuishifangdianrongliangxiajiang，shidiandongchedianchidianchigengrongyiguofangdian，congerchanshenggengduogengzhimi、更粗大的重結晶，如此循環就會引發電動車電池容量早衰。

　　2、鈍化

　　鈍化在正極上主要表現為

，深放電後的浮充電壓過低或過充電大於120 %多(duo)次(ci)循(xun)環(huan)後(hou)會(hui)使(shi)阻(zu)擋(dang)層(ceng)的(de)厚(hou)度(du)增(zeng)加(jia)，使(shi)阻(zu)擋(dang)層(ceng)的(de)電(dian)阻(zu)增(zeng)加(jia)，最(zui)終(zhong)出(chu)現(xian)恒(heng)壓(ya)充(chong)電(dian)電(dian)流(liu)小(xiao)，恒(heng)流(liu)充(chong)電(dian)端(duan)電(dian)壓(ya)上(shang)升(sheng)快(kuai)，正(zheng)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)充(chong)電(dian)。放(fang)電(dian)時(shi)端(duan)電(dian)壓(ya)下(xia)降(jiang)快(kuai)
，使(shi)放(fang)電(dian)容(rong)量(liang)遠(yuan)低(di)於(yu)設(she)計(ji)容(rong)量(liang)值(zhi)
，出(chu)現(xian)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)早(zao)衰(shuai)。

　　3、阻擋層的形成

　　電(dian)池(chi)長(chang)期(qi)工(gong)作(zuo)在(zai)深(shen)循(xun)環(huan)充(chong)放(fang)電(dian)環(huan)境(jing)中(zhong)
，如(ru)果(guo)板(ban)柵(zha)合(he)金(jin)與(yu)活(huo)性(xing)物(wu)質(zhi)的(de)結(jie)合(he)做(zuo)得(de)不(bu)夠(gou)好(hao)
，每(mei)次(ci)循(xun)環(huan)活(huo)性(xing)物(wu)質(zhi)的(de)膨(peng)脹(zhang)收(shou)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)縮(suo)後(hou)，會(hui)使(shi)板(ban)柵(zha)與(yu)活(huo)性(xing)物(wu)質(zhi)的(de)結(jie)合(he)麵(mian)在(zai)浮(fu)充(chong)電(dian)的(de)時(shi)候(hou)形(xing)成(cheng)一(yi)種(zhong)腐(fu)蝕(shi)層(ceng)
，這(zhe)種(zhong)腐(fu)蝕(shi)層(ceng)隨(sui)著(zhe)使(shi)用(yong)合(he)金(jin)成(cheng)分(fen)的(de)不(bu)同(tong)，形(xing)成(cheng)的(de)可(ke)以(yi)是(shi)導(dao)體(ti)或(huo)不(bu)良(liang)導(dao)體(ti)。如(ru)果(guo)是(shi)不(bu)良(liang)導(dao)體(ti)的(de)話(hua)，就(jiu)會(hui)使(shi)電(dian)池(chi)的(de)充(chong)放(fang)電(dian)性(xing)能(neng)快(kuai)速(su)惡(e)化(hua)，產(chan)生(sheng)電(dian)動(dong)車(che)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)容(rong)量(liang)早(zao)衰(shuai)。

　　綜上所述

，電動車電池容量下降有許多的原因，我們要正確的做好預防措施，這樣才能延長電池的壽命。